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Feb
5

LO SENCILLO, ES GENERALMENTE LO MEJOR

Los caballos tienen un valor intrínseco elevado y ocasionan muchos gastos que aumentan dicho valor día a día, por lo que es perfectamente razonable exigir que las pistas donde van a trabajar tengan unas condiciones mínimas de seguridad y que su aparato locomotor no sufra más de lo estrictamente necesario. Las pistas deben ser : uniformes (misma textura en toda la superficie), amortiguantes (que no blandas) y estables (que no se alteren con las lluvias).

Construir pistas de hípica en España significa dar solución a dos problemas importantes : la contaminación de las mismas y un drenaje eficiente. Cuando hablamos de contaminación nos estamos refiriendo a la más básica, al afloramiento de piedras de las capas inferiores y atascamiento del drenaje por descenso de las arenas de la capa superior. Esta contaminación elemental es una alteración del proyecto constructivo, que conlleva la inutilización del sistema de evacuación de pluviales previsto y que deja la pista inservible en un periodo de tiempo que puede ser muy corto, si el número de caballos que trabaja en ella es elevado. Continue reading “LO SENCILLO, ES GENERALMENTE LO MEJOR” »

Feb
4

PREGUNTAS DE INTERES

ROBERTO :

Quisiera poner unos 70 metros de guardabotas en una nave cubierta. solicito información del material, instalación y precio. También quisiera consultar si sobre el suelo, que es de hormigón, es suficiente con echar la arena o hay algún material intermedio, en ese caso solicito la misma información que en el caso anterior. Gracias

Estimado Roberto : acusamos recibo de sus cuestiones, que pasamos a contestar de la forma más sucinta posible :

GUARDABOTAS : disponemos de dos tipos de guardabotas, uno de madera termoformada y otro sintético.

Salvo que prefiera la estética de la madera, nosotros le aconsejamos el sintético por tres razones fundamentales : es un producto más moderno, diseñado y fabricado para dicho uso, con mayor poder de absorción de golpes, los cambios de humedad y el agua del riego no le afectan.

Además, en su versión standard, es más económico que la madera. Continue reading “PREGUNTAS DE INTERES” »

May
3

EL RIEGO Y LAS PISTAS

Uno de los aspectos clave en el buen estado de las pistas es el grado de humedad de las mismas y, consecuentemente, el sistema de riego utilizado. Son cuatro los sistemas de riego más comunes : riego de mano o por sistemas autopropulsados, aspersión, flujo-reflujo y aéreos o suspendidos.
El riego de mano, sobre todo en países cálidos y tratándose de pistas de gran tamaño, es impensable por su costo hora/hombre. Los sistemas autopropulsados no tienen un uso muy extendido en España y eso que son bastante asequibles. Se trata de unos artilugios que, merced a la presión del agua se desplazan por la pista de forma longitudinal regando una parte de la superficie de la misma. Exigen mano de obra para su cambio de situación, pero muy inferior a la del riego a mano.
La aspersión es el sistema más común y fácil de instalar. Su principal defecto es que se trata de un riego irregular. Los aspersores riegan mucho al principio y al final del arco de agua y menos en la parte central del mismo, de ahí que los aspersores se solapen al 50%. Además, con la acción del viento el agua puede caer muy dispersa y, también, desperdiciarse mucha agua.
El sistema de flujo/reflujo consiste en un riego que está enterrado y que funciona por capilaridad. Es un sistema muy efectivo cuando está bien instalado, aunque es caro y dificulta el posterior mantenimiento mecánico de la pista.
Finalmente están los riegos aéreos o suspendidos, que se utilizan únicamente en picaderos cubiertos y siempre que éstos tengan las condiciones para poder hacerlo. Este tipo de riegos funcionan muy bien y suponen, gracias al micronizado de los difusores, que no aspersores, un importante ahorro de agua. Continue reading “EL RIEGO Y LAS PISTAS” »
Feb
27

NUEVOS PRECIOS WEB

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Feb
21

PICADEROS CUBIERTOS PORTATILES

En una sociedad en crisis económica donde es urgente que el dinero se mueva, es una realidad lacerante el enorme retraso, las mas de las veces injustificado e inaudito, que sufren los proyectos de construcción de instalaciones hípicas que, aunque finalmente se conceden, ponen a prueba la paciencia y tenacidad de los solicitantes con reiterados obstáculos de poca monta, que originan muchas veces el aburrimiento y abandono de los promotores, con el consiguiente deterioro económico para los mismos, para los técnicos y empresas colaboradoras y para los puestos de trabajo que dicho proyecto hubiera generado.

La causa de estos retrasos son básicamente tres, una exuberante legislación a veces contradictoria, la colisión de competencias entre administraciones y departamentos variopintos que encima pueden estar a cargo de políticos de distinto signo y una desidia general en el funcionariado que no ayuda.

Ante ésta situación parece que no cabe sino tirar de influencias, contratar especialistas en saberse manejar por esos laberintos competenciales, crear nuevos lenguajes que obligan a disfrazar instalaciones perfectamente lógicas, necesarias y permisibles mediante subterfugios, gastar mucho más de lo necesario y esperar. Otros prefieren optar por la vía rápida de la ilegalidad y posterior justificación. No es lo lógico, pero es comprensible en éste estado de cosas. Continue reading “PICADEROS CUBIERTOS PORTATILES” »

Dec
14

“Su pista tiene arreglo”

Decíamos en un anterior artículo sobre la construcción de pistas para caballos que puede encontrar en éste blog : “la filosofía constructiva de pistas artificiales es lograr un terreno uniformemente mullido pero resistente al uso continuado del caballo, un animal de peso considerable aumentado con el del jinete, que trabaja sobre unas extremidades en forma de cuña que se clavan en el suelo y luego, a la salida, lo hacen con un efecto “cuchara”.
La construcción tradicional de pistas basada en la colocación de áridos de más a menos granulometría, con zanjas o tubos para recogida de aguas y sobre estos la capa superficial sobre la que trabajarán los caballos, sabemos que es un fracaso porque la especial manera de trabajar del caballo hace que las arenas tiendan a descender y, el efecto cuchara del casco al salir, aflora a la superficie las piedras de las capas inferiores. También fracasan los que intercalan una manta de geotextil para que haga de filtro anticontaminante. El problema de la manta de geotextil es que, si la situamos muy cerca de la superficie, los caballos la atravesarán haciendo de ella un cedazo por el que aflorarán las piedras y, si instalamos encima una capa de arena consistente, los caballos se enterrarán demasiado en ésta y se agotarán rápidamente. Continue reading ““Su pista tiene arreglo”” »
Nov
21

Valla Cuello de Cisne como guardabotas

Author LUPA    Category Construcción

Valla cuello de cisneMontar a caballo conlleva un cierto riesgo y la seguridad debe ser un concepto a tener en cuenta en las instalaciones hípicas. Los picaderos cubiertos son una edificación habitual en los establecimientos donde se practican actividades ecuestres y el guardabotas uno de los elementos más característicos, cuando hablamos de pistas cubiertas y seguridad.

El guardabotas es una instalación en plano inclinado que se apoya sobre las paredes del picadero cubierto, que permite aprovechar toda la superficie de pista y acercarse sin riesgo a las paredes. Dependiendo de cómo esté construido el picadero, la instalación de guardabotas puede resultar más o menos económica, pero nunca barata. Para aquellos que quieren seguridad pero a un coste más asequible existe una alternativa, una valla que hará las veces de guardabotas : la valla “cuello de cisne” en PVC-U. Continue reading “Valla Cuello de Cisne como guardabotas” »

Jul
17

La ventilación de las cuadras

Author LUPA    Category Construcción
La ventilación de las cuadras
Sistema de apertura parcial de hoja superior de la puerta

Una ventilación defectuosa suele ser el principal error que se comete al construir cuadras o boxes para caballos. El calor y la humedad que producen los propios animales debe ser convenientemente eliminado de la cuadra para evitar la condensación y la aparición de olores molestos.

En principio, hay que preocuparse más por el calor que por el frío. La naturaleza ha dotado al animal de una forma de protegerse contra el frío con un pelo más tupido y largo. Los caballos no se desarrollan bien en cuadras calurosas y mal ventiladas, aunque muchos propietarios bienintencionados construyan cuadras abrigadas de techos bajos y ventanas pequeñas con una ventilación insuficiente , creando así la atmósfera perfecta para la aparición de pneumonías y otras afecciones respiratorias.

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Dec
23

Los refugios de Prado

Author Fernando Zuleta    Category Construcción

Amplio y cómodo refugio Scotts sobre solera.

Los refugios o cobertizos para los prados están tomando un enorme auge seguramente por las ventajas que ofrecen frente a la estabulación en boxes y que podemos resumir en : económicas : menor coste de instalación, menor limpieza, atención a los animales y mano de obra. Y de salud para el animal : buena ventilación, poco riesgo de incendio, libertad, mayor facilidad para el ejercicio, mas sociabilidad y mejor salud mental. Continue reading “Los refugios de Prado” »



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